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Perché le casse Rolex Oyster in oro e in acciaio hanno una forma differente

Incredibile Rolex Day-Date vintage con finitura fiorentina e quadrante patinato

Ha mai notato quel piccolo smusso in più tra le anse dei modelli Datejust e Day-Date vintage? Ha notato anche che non si trova nelle versioni in acciaio delle stesse referenze? Posso solo chiedermi: perché? ... Le conoscenze di base e le discussioni approfondite sulle grandi immagini del mondo Orologio Vintage sono ciò per cui si viene qui di solito... Ma a volte sono i piccoli dettagli che catturano la mia attenzione per molto più tempo e mi fanno riflettere.

24 aprile 2024

Perché le casse Rolex Oyster in oro e in acciaio hanno una forma differente

Marcus Siems autore e collaboratore di Goldammer
    Marcus Siems @siemswatches
    Collezionista, autore, analista di dati


  

[Perché i modelli Datejust/Day-Date d'oro vintage presentano una superficie extra tra le anse?
- È a causa dell'integrità strutturale? -
- È specifico per il caso del produttore Genex contro Spillmann? - 
- È un risultato della pubblicità? -
- Non possiamo dirlo con certezza, ma mi schiererò a favore di uno dei due...

 

Le conoscenze di base e le discussioni approfondite sulle grandi immagini del mondo Orologio Vintage sono ciò per cui si viene qui di solito... Ma a volte sono i piccoli dettagli che catturano la mia attenzione per molto più tempo e mi fanno riflettere.

Per esempio: Ha mai notato che le casse Rolex Oyster in oro hanno una forma diversa rispetto alle loro controparti in acciaio? E sto parlando di oro e acciaio all'interno della stessa referenza dello stesso anno! Ciò che ora può sembrare criptico, diventerà evidente una volta che l'avrà visto:

 

Confronto tra Rolex Datejust d'epoca in oro (a sinistra) e in acciaio (a destra)Confronto tra Rolex Datejust vintage in oro (a sinistra) e in acciaio (a destra). Osservi attentamente le anse e il modo in cui sono integrate nella cassa. Foto da Archivi Goldammer.

 

Guardi più da vicino le anse e in particolare il modo in cui sono integrate nella struttura della cassa. Mentre sulla cassa in acciaio le anse si inseriscono direttamente nella cassa Oyster, sulle casse in oro c'è un ulteriore smusso.+ tra il profilo della cassa e le anse. Un po' di superficie che si trova solo sulle casse dorate. Si tratta di un dettaglio che raddrizza efficacemente il fianco superiore/inferiore della cassa, ma a quale altro scopo potrebbe servire?

 

1) La linea temporale

L'aspetto interessante è che non tutti i modelli o le collezioni sono dotati di questa funzione. La troverà solo sulle referenze Datejust e Day-Date. Dalla prima referenza Datejust in poi - la ref. 4467 - questa caratteristica è evidente e dura fino all'introduzione del moderno Datejust II da 41 mm nel 2009! Si tratta di un periodo piuttosto lungo, per 64 anni è esistita la dicotomia stel/oro dei design delle casse Datejust/Day-Date.

 

Quattro primi esemplari di Rolex Datejust in oro con smussature speciali delle anseQuattro esempi di primi modelli Datejust con lo smusso aggiuntivo dell'ansa. Da sinistra a destra: Ref. 4467 "Tribune de Geneve", ref. 5030, ref. 6104, ref. 6305. È interessante notare che anche lo smusso e la forma della cassa si evolvono nel corso degli anni. Foto per gentile concessione di Antiquorum.

 

Interessante, Già in queste prime referenze possiamo osservare un'evoluzione di questo smusso aggiuntivo nella forma e nello stile. Lo stile della referenza 5030, ad esempio, è molto più pronunciato rispetto ad altri modelli, e presenta uno smusso molto forte con rientranze verticali.

Il primo Datejust in acciaio è stato lanciato solo circa 8 anni dopo l'originale 4467 - il 1953-55 rif. 6305[1]Nel momento in cui è nato il Datejust in acciaio, la sua cassa Oyster è stata distinta da quelle in metallo prezioso... Le casse di un 6305 in acciaio e di un 6305 dorato sono facilmente distinguibili!

 

Confronto tra due esecuzioni di Rolex Datejust referenza 6305 in acciaio e oroConfrontando due esecuzioni di Rolex Datejust 6305 in acciaio (in basso), potenzialmente ri-assegnato) e oro (in alto). Nota l'evidente mancanza dello smusso aggiuntivo sul modello in acciaio? Foto per gentile concessione di Antiquorum.

 

2) Ma la regola è diversa in 34 mm e per i cronografi

Quindi la domanda sorge spontanea: L'ha trovato su tutti i Rolex in oro? Per quanto questo dettaglio sia evidente e di lunga durata per i Datejust... lo troverà solo sulle referenze da 36 mm con complicazione della data*... Quindi, ad esempio, gli Oyster Perpetual da 34 mm (con e senza data) non presentavano questo dettaglio - in nessun caso dopo il 1945*.

 

Due modelli Rolex Oyster Perpetual vintage da 34 mm in oroDue modelli vintage di Rolex Oyster Perpetual da 34 mm - rif. 6567 (a sinistra) & rif. 15008 (a destra) - in oro. Di due epoche completamente diverse dell'orologeria Rolex - dal 1955 (a sinistra) al 1983 (a destra) - ma entrambi senza lo smusso supplementare dell'ansa. 

 

Quindi non esisteva sui modelli più piccoli. Tra l'altro, questo vale anche per i modelli Datejust midsize (31 mm) e Lady. Ma che dire del Daytona (o in generale dei cronografi Rolex)?

Il Daytona è un'altra collezione vintage da 36 mm, disponibile sia con cassa in oro massiccio che in acciaio. Per farla breve: niente! Non una sola smussatura dell'ansa su nessuno dei Daytona modelli (o cronografi di cui sono a conoscenza)** che dissocerebbe l'oro dall'acciaio.

 

confrontando due orologi Rolex vintage ref. 6239 Daytona Chronograph in acciaio e oroConfronto tra due orologi Rolex vintage ref. 6239 Daytona Chronograph in acciaio e oro... Nessun segno di smussatura dell'ansa. Foto per gentile concessione di Antiquorum.

 

3) Ma perché?

Naturalmente non possiamo rispondere retrospettivamente alle domande "perché questa caratteristica è comune tra i pezzi in oro ma non in acciaio?" e "perché la troviamo sui modelli Datejust/Day-Date ma non sugli OP o sui Daytonas?". Ma forse c'è una logica in questa 'follia'?

Opzione A - Integrità strutturale (No!):

La prima potenziale motivazione deriva da una prospettiva di scienza dei materiali. Forse perché l'oro è un materiale così morbido che le anse potrebbero piegarsi se non supportate correttamente? Da qui, lo smusso extra. Questo potrebbe spiegare perché non lo si vede sui modelli in acciaio e potenzialmente più piccoli... Ma anche il Daytona è di 36 mm e l'argomento si sgretola già qui...

Opzione B - Case Maker (probabilmente no):

Durante il secolo scorso, le casse erano ancora per lo più prodotte da produttori terzi e non "in-house" presso Rolex. Per i modelli con cassa Oyster si trattava prevalentemente di Genex (segno distintivo Chiave di Ginevra #12; un'azienda di proprietà di Rolex) e Spillmann SA (La Chaux-de-Fonds, #136). Le casse del Datejust e del Day-Date erano per lo più realizzate da Genex, quelle del Daytona da Spillmann:

 

Due icone d'oro di Rolex - Day-Date 1806 e Daytona 6239 - con casse realizzate da Genex e Spillmann.Due icone d'oro di Rolex - il Day-Date 1806 (a sinistra) e il Daytona 6239 (a destra) - con casse realizzate da Genex (chiave #12, a sinistra) e Spillmann (testa di martello #136, a destra). Foto per gentile concessione di Archivi Goldammer & Antiquorum.

 

Tuttavia, anche le casse dell'Oyster Perpetual sono state prodotte da Genex (vedere[qui] e[qui])... quindi siamo di nuovo al punto di partenza.

Opzione C - Tradizione e disambiguazione visiva (forse?):

Tuttavia, c'è una spiegazione che ha un certo senso, ma è difficile da dimostrare. Risponda a una domanda: "Come si fa a distinguere un orologio d'oro da uno d'acciaio?" ... Dal colore, ovvio!!! Ma se non è davanti a lei, se è stampato, in una pubblicità... Capisce dove voglio arrivare?

Fino agli anni '60 o '70 non era molto comune che gli annunci pubblicitari di giornali e riviste fossero colorati. Quindi, solo da una foto non sarebbe in grado di capire quale Rolex è in acciaio e quale in oro... Questo è un problema per un marchio che aveva una buona parte di entrambi nel catalogo.

 

catalogo Rolex vintage del 1950 e pubblicitàcatalogo e pubblicità Rolex vintage degli anni '50 - Si può facilmente identificare quale dei due è in acciaio e quale in oro. Foto per gentile concessione di Le Monde Edmond.

 

Avere un determinato stile di ansa/cassa per gli orologi d'oro rende più facile per il cliente (e anche per l'addetto alle vendite della boutique che dispone solo del catalogo) identificare il materiale della cassa desiderata tra un mucchio di pezzi raffigurati. Se scaviamo un po' più a fondo, possiamo anche vedere che la stessa distinzione vale anche per i Bubblback precedenti (post-1945) senza data (confrontare ad esempio[qui]).

Naturalmente, a un certo punto gli annunci pubblicitari sono stati prevalentemente colorati, ma perché cambiare? La tradizione è già consolidata, quindi bisogna seguirla. Tuttavia, è ancora molto difficile provare una teoria del genere senza prove di prima mano (documentazione interna, ecc.) e non spiega del tutto la presenza di OP da 34 mm (i Datejust potrebbero essere stati trattati come "speciali", ma qui la questione si complica)...

 

scatto al polso di uno splendido Rolex Oyster Perpetual vintage degli anni '80 in oro gialloSarebbe una spiegazione così intuitiva se non fosse per la rottura della regola nei PO da 34 mm. Foto per gentile concessione di Goldammer.

 

4) Conclusione

Sappiamo che Rolex ha utilizzato un tipo speciale di costruzione della cassa per i modelli Datejust e Day-Date in oro fino a tempi molto recenti. Sappiamo inoltre con certezza che questa caratteristica è stata utilizzata in modo molto costante per alcune collezioni, ma non per altre, tra il 1945 e il 2009. Possiamo ipotizzare che questo piccolo smusso extra sia stato pensato per facilitare l'identificazione dei modelli in oro rispetto a quelli in acciaio nel catalogo Rolex nei periodi in cui la stampa in bianco e nero era predominante, ma non ne abbiamo la certezza...

Beh, sappiamo anche che ho trovato l'argomento sufficientemente interessante da estenderlo a ventaglio in un paio di centinaia di parole e che lei è stato abbastanza disciplinato da leggere tutto questo... Questo dimostra che il collezionismo di Rolex d'epoca è affascinante per i piccoli dettagli, il miglio extra di ricerca che deve fare per ogni nuovo aspetto che inevitabilmente troverà. Girando un'altra pietra - o un altro caso - si scopre un mistero completamente nuovo.

Se qualcuno sa effettivamente di cosa si tratta: mi faccia sapere! Tra l'altro, se tutto questo è solo Rolex che tira fuori un altro Rolex... non mi sorprenderebbe affatto.

 

 

+ Cercherò di chiarire: Uno smusso è una superficie supplementare "arrotondata" sulla cassa di un orologio. Questo è in contrasto con uno "smusso" che è una superficie piatta e angolata. In teoria, la superficie extra su alcune referenze potrebbe essere meglio descritta come "smusso", ma per semplicità ci atteniamo a "smusso" in tutto il testo.

* Tuttavia, altri Oyster Perpetual Bubbleback precedenti (senza data) presentavano smussi dell'ansa simili (ad esempio[qui]) - tuttavia, a volte anche in acciaio.

** Ci sono alcune differenze molto affascinanti tra le casse Daytona in acciaio e in oro, ma le lascerò per un'altra volta.

 

Riferimenti

[1] Datejust: Uno sguardo ravvicinato a un'icona Rolex Parte 1; Edmond Saran, Le Monde Edmond[Link]

 

Tutti i diritti sul testo e sulla grafica sono riservati all'Autore.


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